با توجه به پیشرفت اخیر مک لارن به لطف بهبود موتور هوندا، شاید کمی برای تصمیم گیری زود باشد. قهرمان دو دوره جهان تاکید کرده که برای سال 2018 به یک خودروی برنده نیاز دارد.
رابرت کوبیتسا بعد از یک روز تست کامل با رنو در هانگارورینگ، حس خوبی داشت، تیم رنو نیز به خاطر بازتاب خوبی که از رابرت گرفته است راضی می باشد.
این اولین بار پس از تصادف رالی سال 2011 بود که پشت ماشین نسل جدید فرمول یک می نشست. این مرد 32 ساله ی لهستانی قبلا پشت ماشین سال 2012 لوتوس نشسته بود، اولین بار در ماه ژوئن و در والنسیا و دومین بار در ماه ژوئیه و در پیست پاول ریکارد فرانسه، ولی آن تست ها در مقابل این تست با ماشین R.S.17 این فصل هیچ بودند.
ورشتپن مسئولیت خروج هم تیمی‌اش در دور اول مسابقه گرندپری مجارستان به خاطر اشتباهی که مرتکب شد، به عهده گرفته است. او از ریکاردو عذر خواهی کرد اما احساس می‌کند که مکالمه دیگری با هانی باجر(لقب دنیل ریکاردو به معنی نوعی راسو) مؤثر خواهد بود.
رکورد دار پنج مسابقه نا تمام در 11 مسابقه نیم فصل اول یعنی مکس ورشتپن ، راننده ی تیم ردبول، اعلام کرد در کل از عملکرد تیمش در نیم فصل اول راضی است.
ورشتپن در رده ششم راننده ها با 67 امتیاز قرار دارد، این در حالی است که دنیل ریکاردو هم تیمی او در رده چهارم با 117 امتیاز ایستاده است.
روز دوم تست های میان فصل مجارستان در پیست هانگارورینگ برگزار شد و رابرت کوبیتسا در مرکز توجهات قرار داشت.
این مرد لهستانی بازگشت باشکوهی داشته است، و توانایی اش باعث می شود تا بتواند به سرعت بر ماشین فرمول یک مسلط شود.
گرندپری مجارستان در کنار تنش و کار تیمی، رقابت بسیار نزدیکی را به همراه داشت، اما در این بین چه کسانی از قرعه خود راضی بودند و چه کسانی ناراحت از فرصت های هدر رفته، وارد تعطیلات تابستانی شدند؟
بوتاس در سال جاری دوبار در لباس پیکان‌های نقره‌ای پیروز شده است و در جدول رانندگان در حال حاضر با اختلاف 33 امتیاز نسبت به سباستین فتل و 19 امتیاز اختلاف با هم تیمی‌اش لوئیس همیلتون در جایگاه سوم قرار دارد.
اریک بولیر مدیر تیم مک لارن از عملکرد لاندو نوریس راننده تست این تیم در مجارستان تمجید کرد و گفت او یکی از بزرگان فرمول یک خواهد شد.
