چیس کری: برای من فرقی نمی‌کند چه کسی قهرمان شود

چیس کری، مدیر عامل فرمول یک می‌گوید که شخص خاصی در کسب عنوان قهرمانی جهان مورد علاقه او نیست اما امیدوار است که نبرد بین مرسدس و فراری ادامه داشته باشد.

بوتاس و مرسدس مذاکرات برای تمدید قرارداد را آغاز کردند

طبق اظهارات توتو ولف، تمدید قرارداد والتری بوتاس با مرسدس برای سال 2018 در جریان است و انتظار می‌رود تا مسابقه گرندپری سنگاپور منتج به تصمیم نهائی گردد.

استافل وندورن : در نیمه دوم فصل می توانیم چهارمین تیم برتر باشیم

پس از مشکلات عدیده مک لارن با موتور هوندا شرکت ژاپنی پس از رفع مشکلات موتور خود امید تازه ای به این تیم داده است و با توجه به عملکرد خوب مک لارن در چند مسابقه اخیر به خصوص در تعیین خط استافل وندورن راننده جوان این تیم اذعان داشت تیمش در نیم فصل دوم در تمام مسابقات می تواند چهارمین تیم برتر باشد.

سباستین فتل قراردادی سه ساله را نمی خواهد

مذاکرات فراری با سباستین فتل برای تمدید قرارداد این راننده ی آلمانی پیچیده شده است، زیرا قهرمان چهار دوره ی رقابت های فرمول یک هدفش قراردادی یک ساله است.

همیلتون: مرسدس امتیازات زیادی در مقابل فراری از دست داده است

 لوییس همیلتون معتقد است تیم مرسدس امتیازات زیادی را در نیم فصل اول در رقابت قهرمانی تیمی سال 2017 مقابل رقیبش، فراری از دست داده است.

رابطه کارلوس ساینز و دنیل کویات بهبود یافته است

این دو هم تیمی ماه گذشته در اولین دور گرندپری بریتانیا با هم برخورد داشتند. کویات در خروج از پیچ بِکِتس، چسبندگی لازم را نداشت و با کناره خودروی ساینز برخورد کرد. این مسئله سبب درگیری لفظی بین دو راننده تورو روسو شد.

لاو : فورس ایندیا را شکست خواهیم داد

مدیر فنی ویلیامز، پدی لاو، اعلام کرد ویلیامز توانایی رقابت با تیم هندی را دارد و هدف آن ها قرار گرفتن در رده چهارم جدول سازنده ها در پایان فصل است.

پیرلی و احتمال ارائه لاستیک جدید برای فصل 2018 فرمول 1

این احتمال وجود دارد که پیرلی یک نوع لاستیک دیگر را برای سال بعد به پنج لاستیک فعلی در نظر گرفته شده برای فرمول یک اضافه کند، لاستیکی که جنس نرم تری در مقایسه با لاستیک های فعلی دارد.

کریستین هورنر : رنو نمی تواند موتور قدرتمندی به ما دهد

کریستین هورنر، مدیر تیم فرمول یک ردبول از رنو می خواهد تا بیشتر تلاش کند، ولی اطمینان ندارد که این تامین کننده ی موتور بتواند از پس این کار بر بیاید.

بدون شک پس از مجموعه ی آپدیت های تیم ردبول در گرندپری اسپانیا، شاهد پیشرفت هایی در ماشین RB13 آن ها بوده ایم. این پیشرفت ها باعث از بین رفتن عدم تعامل درست در RB13 شد و با اضافه شدن تغییرات آیرودینامیکی و آپدیت های مجارستان به این مجموعه عملکرد بهتر نیز شد.

ساینز: مدیران ردبول علیه من هستند

کارلوس ساینز راننده اسپانیایی تیم تورو روسو از اینکه کریستین هورنر و هلموت مارکو بر علیه او هستند ابراز رضایت ندارد.

ساینز که پس از گرندپری اتریش اذعان که انتظار اینکه 4 سال در تورو روسو بماند را نداشته است و پس از این جریان دکتر هلموت مارکو مدیر تیم ردبول به او گفت که نباید نمک خورد و نمکدان شکست. منظور ساینز این بود که پس از 4 سال باید پیشرفت کند و به تیم اصلی ردبول برود نه اینکه همچنان در تیم دوم باقی بماند.