

رئیس بخش پیشرانه های تیم رنو اعلام کرد که این تیم در اسپا و مونزا 2 آپدیت سخت افزاری و نرم افزاری برای موتور خود خواهد داشت.
وی همچنین اعلام کرد که آن ها قصد دارند پایداری موتور خود را نیز افزایش دهند.
در حالیکه بدنه حاکم بر مسابقات موتوری مشخصاً اطمینان دادهاند که رانندگان کلید جذابیت فرمول یک باقی خواهند ماند، بعضی از آنها قصد دارند که فناوری اتوموبیل خودران را در گرندپریهای آخر هفتهای به نمایش بگذارند.
مکس ورشتپن در مصاحبه با سایت جیپی آپدیت، از ناامیدی خود در مورد جبران کاستی سرعت ردبول، نسبت به رقبا گفت.
هالو، محافظ کابین راننده، نظرات ضد و نقیضی را به همراه داشته است اما این طرح به طور جدی نیز میتواند در روند توسعه و پیشرفت ماشین های سال 2018 تاثیرگذار باشد.
یوهانسن با سابقه 79 حضور در گرندپری ها و کسی که این روز ها به طور جدی مسابقات موتوری از جمله فرمول یک را دنبال می کند معتقد است آلونسوی اسپانیایی باید تا پایان فصل 2018 در تیم مک لارن بماند به این دلیل که تیم هوندا نشانه های خوبی از پیشرفت دارد.