اکلستون: مکلارن با رنو پیشرفت نخواهد کرد

 مدیر سابق فرمول یک، برنی اکلستون پیش بینی می کند که مکلارن از بستن قرارداد برای فصل بعد با رنو سودی نخواهد برد. این تیم بریتانیایی که در سومین سال همکاری نا امید کننده خود با هوندا قرار دارد، بالاخره به این همکاری پایان داد و قراردادی برای تأمین موتور خود از سوی رنو برای مدت سه سال تا پایان سال 2020 بست.

قطع همکاری مک لارن با هوندا

 مک لارن به طور رسمی برای قطع همکاری خود با هوندا مذاکره کرده است و از سال 2018 موتور آنها به رنو تغییر خواهد کرد.

گسلی، نزدیک‌تر از همیشه به تورو روسو

پیر گسلی، راننده‌ آزمایشی تیم تورو روسو تائید کرد در صورت انتقال زودهنگام کارلوس ساینز به رنو، جایگزین ماتادور جوان خواهد شد.

چرا رومن گروژان از طرفداران سنگاپور است؟

رومن گروژان هم مثل اغلب رانندگان، طرفدار سرسخت گرندپری سنگاپور است اما او هم میداند که این شور و اشتیاق، دشواری‌های این پیست را کم نمیکند.

احتمال پنالتی های بیشتر برای ردبول

تیم ردبول ترس از این دارد که پنالتی های بیشتری در این فصل دریافت کند، به خصوص بعد از اینکه آنها موتور خود را در گرندپری ایتالیا تعویض کردند.

آلونسو: موتور، تاثیرگذارترین عامل روی آینده‌ام نیست

به گفته‌ فرناندو آلونسو، شرایط موتور ماشین مک‌لارن مهمترین عامل تصمیم گیری او برای آینده‌اش نیست.

مرسدس و نگرانی در مورد گرندپری سنگاپور

والتری بوتاس با ابراز نگرانی در مورد گرندپری سنگاپور عنوان کرد بعید می داند بروزرسانی خاصی روی ماشینش برای این مسابقه اعمال شود.

این نقیصه می تواند از نوع نگاه مرسدس به پیست خیابانی بندر مارینا نشات بگیرد. جایی که مرسدس همواره در گذشته در آن دچار مشکل شده و نتوانسته نتایج قابل قبولی بگیرد.

ترس کریستین هورنر از سلطه مرسدس و فراری تا سال 2021

 مدیر تیم ردبول، کریستین هورنر اذعان کرد که تحت قوانین فعلی فرمول یک، هیچ راهی برای رنو و هوندا ندارد تا بتوانند عملکرد موتور های خود را به مرسدس و فراری نزدیک کنند.

ورستپن: سنگاپور سخت ترین مسابقه فیزیکی سال است

راننده تیم ردبول، مکس ورستپن می‌گوید در انتظار حضور در گرندپری سنگاپور است.

ساینز به رنو می پیوندد

 بنا بر گزارش خبرگزاری های اروپایی فرمول یک، کارلوس ساینز برای فصل 2018 به رنو خواهد پیوست، حتی این احتمال وجود دارد که تا گرندپری مالزی پیش رو این انتقال صورت پذیرد.