هوندا: تا پایان سال سه آپدیت دیگر در راه است

 مکلارن می تواند از سه آپدیت پیش روی پاوریونیت هوندا تا پایان سال بهره ببرد.

ماتیا بینوتو : مرسدس و فراری هیچکدام برتری کامل ندارند

 مدیر فنی تیم فراری، ماتیا بینوتو معتقد است که در نیم فصل دوم فرمول یک 2017 شاهد یکه تازی کامل تیمی نخواهیم بود، ولی این مرسدس و فراری هستند که با بقیه ی تیم ها فاصله ایجاد خواهند کرد.

هدف ردبول در نیمه ی دوم فصل 2017، فراری خواهد بود

 کریستین هورنر معتقد است که با توجه به پیشرفت های حال حاضر ردبول، این تیم می تواند در نیمه ی دوم فصل 2017 فرمول یک، رقیبی برای فراری و مرسدس باشد.

برگزاری گرندپری در خانه مک لارن

به نظر می رسد که مک لارن قصد دارد تا فرمول یک را به مقر اصلی خود در شهر ووکینگ بیاورد. به همین منظور از طرح پیست خیابانی نیز رونمایی کرد و  مدیر اجرایی گروه تکنولوژی مک لارن، جاناتان نیل گفت:

فرمول یک در خیابان های ووکینگ، چرا که نه؟

تاریخ فرمول یک؛ دنیای مدرن

طی دهه 2000، فرمول یک بسیار پیچیده تر، پربازده تر و البته امن تر شد. اما رقابت بین راننده ها هم کمتر می شد.

در سال 2009، قوانین جدیدی به فرمول یک آمدند تا سبقت گیری را آسان تر کنند. اما مهم ترین سیستمی که وارد فرمول یک شد، KERS بود.

والنتینو روسی چسبندگی کم تایر عقب را عامل عملکرد ضعیف خود در اتریش می داند

موتورسوار تیم یاماها ولنتینو روسی می گوید افت چسبندگی تایر عقب عامل اصلی کسب نتیجه ناامید کننده در گرندپری اتریش بوده است.

در دورهای ابتدایی هر دو موتورسوار تیم یاماها در گروه پیشتاز بودند، اما در نهایت به علت از دست دادن چسبندگی تایر عقب خود مسابقه را در رده های ششم و هفتم به پایان رساندند.

ماسا: امروزه مسابقات فرمول یک بدتر از گذشته نیست

 فیلیپه ماسا به حرف منتقدان فرمول یک اعتقاد ندارد، چرا که می‌گوید هم‌ اکنون همان تعداد سبقت گرفته می‌شود که در زمان شروع مسابقات انجام می‌ شد. در فصل ۲۰۱۷ شاهد خودرو هایی سریع‌، کشیده و تهاجمی بوده‌ایم. هرچند پکیج‌ های آیرودینامیکی باعث کاهش سرعت شده، اما تا حدودی توانسته سبقت گیری را بهبود دهد. هر چند نسبت به سال قبل عملی دشوارتر به نظر می‌رسد.

رایکونن: من کند نشده ام

کیمی رایکونن راننده فنلاندی تیم فراری می‌گوید که از سرعت خود در فصل 2017 راضی بوده است اما از نتایج نه.

رایکونن تا به اینجای فصل موفق به کسب 116 امتیاز از 10 مسابقه شده است و با اختلاف یک امتیاز از دنیل ریکاردو در رده پنچم رده‌بندی رانندگان قرار دارد. کیمی همچنین موفق به کسب 4 سکو نیز شده است.

رنو اعتقاد دارد تغییرات زیادی روی پیشرانه خود انجام داده است

 کمپانی رنو در فصل ۲۰۱۷ تغییرات بسیاری روی پیشرانه خود اعمال کرد تا حداقل در مسابقات نتیجه آبرومندی کسب کند. بهبود پیشرانه به‌ جای آنکه در زمستان صورت گیرد، در اواسط فصل انجام شد.

گروژان، آماده قهرمانی با یک ماشین مناسب

در حالیکه رومن گروژان باور دارد که تمام ویژگیهای لازم برای کسب عنوان قهرمانی با یک ماشین خوب را دارا می‌ باشد، وی تصدیق کرد که لازم است بر احساساتش غلبه نماید تا جایگاهش در سطح بالای رانندگی حفظ شود.