لاو:اختلاف سطح میان تیم‌ها مشکل بزرگتری از موتورها است

 همان طور که تیم‌های فرمول یک در اوایل هفته گذشته طرح‌های پیشنهادی خود را در مورد قوانین موتورهای جدید ارائه کردند،پدی لاو مدیر فنی ویلیامز معتقد است تمرکز اصلی باید روی موضوع دیگری باشد.

بولیر: پیشرفتمان، بیش از حد انتظار بود

مدیر تیم فرمول یک مکلارن، اریک بولیر در مصاحبه‌ای که با سایت موتوراسپورت داشت، از پیشرفت غیرمنتظره‌ تیمش در بخش آیرودینامیک گفت.

فراری تهدید به کناره گیری از فرمول یک کرد

رئیس فراری، سرجیو مارکیونه از تغییرات در برنامه‌های فرمول یک برای سال 2021 راضی نیست و گفته که این غول خودروسازی ممکن است به راحتی از فرمول یک کناره گیری کند.

امرسون فیتیپالدی: مکلارن و آلونسو می توانند برای قهرمانی بجنگند

امرسون فیتیپالدی معتقد است فرناندو آلونسو و تیم مکلارن شانس خوبی برای فصل آینده دارند اگر این دو بتوانند هماهنگی خوبی بین شاسی مکلارن و موتور رنو به دست بیاورند.

سباستین فتل: ما با میکی ماوس و دانلد داک دعوا نمی‌کنیم!

سباستین فتلقهرمانی جهان در سال 2017 را از دست داد و به انتظار سال آینده برای شروع مسابقات و تلاش برای کسب این مقام است.

فرناندو آلونسو : مک لارن کار را برای همیلتون سخت خواهد کرد

 لوئیس همیلتون قهرمانی سال 2017 رقابت های فرمول یک را به سختی بدست آورد.

مکس ورستپن: نقص موتورهای رنو من را نگران کرد

مکس ورستپن پس از کسب مقام اول در گرندپری مکزیک گفت بخاطر مشکلاتی که برای ماشین هایی با موتور پیشرانه رنو پیش آمد، نگران بروز نقص فنی و عدم توانایی در رسیدن به خط پایان بوده است.

نتیجه مسابقه فرمول یک مکزیک

پیروزی مکس ورستپن در فرمول یک مکزیک و بالاخره پس از یک فصل کشمکش با سباستین فتل به لطف موتور قوی تر مرسدس همیلتون قهرمان شد.

لوئیس همیلتون: سبقت گرفتن در مکزیک سخت است

لوئیس همیلتون بر این باور است که استارت مسابقه و پیت استاپ ها تنها موقعیت های سبقت گیری در گرندپری مکزیک هستند.

سباستین فتل: باید دید لوئیس چه نتیجه‌ای می‌گیرد

در پایان تعیین خط گرندپری مکزیک، سباستین فتل توانست به پنجاهمین پول پوزیشن خود در فرمول یک برسد.