خطر ردبول بیخ گوش مرسدس و فراری

 
 مدیر تیم ردبول کریستین هورنر معتقد است هر دو راننده تیم در فصل آینده وارد رقابت قهرمانی خواهند شد.

اطمینان ردبول از پیروزی در دو مسابقه پایانی

ردبول ها مطمئن هستند که ماشین آن ها می تواند دو مسابقه پایانی را با پیروزی به پایان برساند اگر با پنالتی مواجه نشوند.

خروج پژو از مسابقات رالی داکار

پژو در مسابقات رالی داکار عملکرد درخشانی داشته است. این برند فرانسوی در سال 2016 و 2017 قهرمان این مسابقات شده و می‌خواهد پیش از خروج از داکار آخرین قهرمانی خود را نیز کسب کند.

ماسا به پرچم شطرنجی رسید

 فیلیپه ماسا راننده‌ کهنه‌کار تیم ویلیامز اعلام کرد در پایان فصل 2017 از این تیم جدا خواهد شد.

توتو ولف: موتور جدید یک طرح است نه قانون

توتو ولف مدیر مرسدس اعلام کرد پلتفرم جدیدی که برای نسل بعدی موتور های فرمول یک در سال 2021 مشخص شده است بیشتر یک طرح مفهومی بوده تا قوانین موتور و کار زیادی هنوز برای رسیدن به نتیجه مطلوب باقی است.

لاو:اختلاف سطح میان تیم‌ها مشکل بزرگتری از موتورها است

 همان طور که تیم‌های فرمول یک در اوایل هفته گذشته طرح‌های پیشنهادی خود را در مورد قوانین موتورهای جدید ارائه کردند،پدی لاو مدیر فنی ویلیامز معتقد است تمرکز اصلی باید روی موضوع دیگری باشد.

بولیر: پیشرفتمان، بیش از حد انتظار بود

مدیر تیم فرمول یک مکلارن، اریک بولیر در مصاحبه‌ای که با سایت موتوراسپورت داشت، از پیشرفت غیرمنتظره‌ تیمش در بخش آیرودینامیک گفت.

فراری تهدید به کناره گیری از فرمول یک کرد

رئیس فراری، سرجیو مارکیونه از تغییرات در برنامه‌های فرمول یک برای سال 2021 راضی نیست و گفته که این غول خودروسازی ممکن است به راحتی از فرمول یک کناره گیری کند.

امرسون فیتیپالدی: مکلارن و آلونسو می توانند برای قهرمانی بجنگند

امرسون فیتیپالدی معتقد است فرناندو آلونسو و تیم مکلارن شانس خوبی برای فصل آینده دارند اگر این دو بتوانند هماهنگی خوبی بین شاسی مکلارن و موتور رنو به دست بیاورند.

سباستین فتل: ما با میکی ماوس و دانلد داک دعوا نمی‌کنیم!

سباستین فتلقهرمانی جهان در سال 2017 را از دست داد و به انتظار سال آینده برای شروع مسابقات و تلاش برای کسب این مقام است.